같은 해 서울교통공사는 5865억원의 적자를 봤는데.
‘58년 개띠가 노인 대열에 들어서는 건 의미가 다르다.한국 사회에서 ‘58년 개띠는 가요·영화·드라마는 물론 광고·마케팅에 이르기까지 다양한 문화적 상징으로 소비됐다.
교통복지 차원에서 처음 도입했지만.이중 절반 이상이 무임승차 탓이다.과거엔 출생신고가 늦거나 누락하는 경우도 많아 1960년 정부는 대대적 인구센서스를 실시했다.
이를 지자체가 떠안고 있으니 얼마나 부담이 크겠나.윤석만 논설위원 올해부터 ‘58년 개띠가 만 65세가 된다.
이 역시 지하철 수송원가(2067원)에는 한참 못 미친다.
대한노인회도 2015년 노인 기준 연령을 단계적으로 올리자고 제안했다.윤석만 논설위원 올해부터 ‘58년 개띠가 만 65세가 된다.
교통복지 차원에서 처음 도입했지만.소수의 진짜 노인들에게 국가가 복지 혜택으로 줬던 그때와 지금의 상황은 엄연히 다르다는 이야기다.
지하철 무임 손실액 연 6300억 평균수명 40년간 66.과거엔 출생신고가 늦거나 누락하는 경우도 많아 1960년 정부는 대대적 인구센서스를 실시했다.